Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, depremde hasar alan bin 275 kilometrelik demiryolu sınırına ait yazılı açıklama yaptı.
Bakan Uraloğlu, yazılı açıklamasında, ‘Asrın Felaketi’ olarak nitelendirilen sarsıntının, 11 vilayetten geçen demiryolu sınırında, afetin çabucak akabinde demiryolu bakım gruplarının alanda çalışmalara başladığını kaydetti.
“BİN 232 KM’LİK SINIR İŞLETMECİLİĞE AÇILMIŞTIR”
TCDD uzman takımlarının, süratli refleksinin zelzele bölgesindeki arama-kurtarma ve yardım çalışmalarına büyük katkı sağladığına işaret eden Uraloğlu, şunları söz etti:
Depremin çabucak sonrasında bakım gruplarınca birinci denetimler yapılmış, kısıtlı işletmeciliğe geçilebilmesi için sınırlarımızın uygunluk durumları tespit edilmiştir.
Yapılan bakım tamirat çalışmaları sonucunda toplam bin 232 kilometrelik sınır, acil kullanım ve zelzele yardım trenleri için işletmeciliğe açılmıştır.
“23,8 MİLYAR TL’LİK YATIRIM YAPTIK”
Depremin 11 vilayetten geçen demiryollarına verdiği hasarın telafisi için 2023 ve 2024’te bölgedeki demir yollarına 18,8 milyar lira yatırım yaptık.
2025 yılındaki 5 milyar liralık yatırımla birlikte, sarsıntıda hasar gören demiryolu çizgilerimizin altyapı, üstyapı ile sanat yapılarının tamirat, düzgünleştirme ve güçlendirme işleri için yapılan yatırım ölçüsü 23,8 milyar lira oldu.
“ÇALIŞMALAR İKİ ETAP HALİNDE DEVAM ETTİ”
Depremden hasar gören Fevzipaşa-Islahiye, Köprüağzı-Maraş etaplarının altyapı ve üstyapılarının yenilenerek tren trafiğine açıldığını anlatan Uraloğlu, 235 kilometrelik Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağ demiryolu sınırında da çalışmaların iki etap halinde devam ettiğini aktardı.
“HATTIN AÇILMASI BÖLGE LOJİSTİĞİ İÇİN KRİTİK BİR DÖNÜM NOKTASIDIR”
Söz konusu sınırı yarın hizmete açacaklarını vurgulayan Uraloğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Hattın tekrar açılması, bölge lojistiği için kritik bir dönüm noktasıdır. Sınır kapalıyken, yük nakliyatının mecburi olarak uzun ve maliyetli olan Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına kayması, vakit ve güç kaybına neden oluyordu.
Yenilenen çizgi sayesinde, nakliyecilikte kıymetli ölçüde müddet ve maliyet avantajı elde edilecek. Akdeniz limanlarına direkt ve verimli erişimin yine sağlanmasıyla, bölgenin dış ticaret potansiyeli güçlenecek ve ekonomik rekabetçiliği artacaktır.”
