Türkiye, deniz ulaştırması açısından dünyanın en değerli geçiş bölgelerinden biri olma özelliği taşıyor.
Boğazlardaki deniz trafiği nedeniyle, bilhassa İstanbul Boğazı üzere yapılaşmanın ağır olduğu noktalarda da doğal ve yapay etraf kirliliği epeyce fazla görülüyor.
Bu nedenle oluşan kirlilik, çevresel riskler taşıyor.
Deniz araçlarının atık ve çöplerini denize boşaltmaları, doğal ömrü etkileyen afet niteliğindeki müsilaj kirliliği de Marmara Denizi’ni tehlikeye sokan nedenlerin ortasında yer alıyor.
Bunun üzerine harekete geçen Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, gemilerden kaynaklanan deniz kirliliği tespiti hakkında yetki periyodu genelgesini yine düzenleyerek yayınladı.
“Daha pak bir Marmara için…”
Konuya ait Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, toplumsal medya hesabından paylaşım yaparak şu tabirleri kullandı:
Daha pak bir Marmara için, yeni bir kontrol modeli hayata geçiriyoruz.
Genelgemizi yayımladık.
Yeni kontrol modelinin gayesi
Genelge, şu başlıkları ele aldı:
- Marmara Denizi’nde gerçekleştirilen deniz kontrol faaliyetlerinin güçlendirilmesi,
- Çevresel aksiliklerin denetiminin sağlanması,
- Kirliliğin erken safhada tespit edilerek önlenmesi,
- Her türlü kirliliğin tespit ve takibinin bölgeye mahsus bütünleşik bir yapı ile sağlanması amaçlandı.
Savunmanın gözdesi İHA’lar Marmara Denizi’ni denetleyecek
Yeni kontrol modeli kapsamındakiler;
- Denetimden sorumlu Türkiye Etraf Ajansı olacak.
- Havada, karadan ve denizden 24 saat kontrol yapılacak.
- Denetimlerde İnsansız Hava Araçları ve deniz tekneleri kullanılacak.
- Uydu ve radar imgelerinden yararlanılarak takip-uyarı sistemi devreye alınacak.
