MERT İNAN İSTANBUL – Antakya ve kalıntıları yıkımın nedenlerini göçen yapılar üzerinden kıymetlendiren Zelzele Uzmanı Dr. Ramazan Demirtaş, şunları söyledi: “Göçen bianların bir yerinde kolon, kiriş irtibat noktalarının taşlarla doldurulduğunu bile tespit ettilk. Amik Ovası’nın üzerine havaalanı ve kimi yapıları inşa etmek son derece yanlış bir tercih. Daha da vahimi bölgesinden gelen fotoğraflardaki imgeler, kolonları adeta taş ve çakıl konulmuş.Gevşek yer ve iki fay çizgisinin ortasında kaldığı bilinen bir kentte bu türlü yapı kabul edilemez.”
‘Alttaki taban sıvı gibi’
Mühendisi Prof.Dr.Volkan Karabacak da şunları kaydetti: “Deprem bölgesinde bilhassa alüvyon yerlerde, taban yenilmesi dediğimiz tabloyu görüyoruz. Binanız ne kadar sağlam olursa olsun, alttaki taban sıvı üzere davranınca maalesef yıkım yahut ağır hasar oluşuyor. Bu durumdaki kentlerde kesinlikle özel yer sistemleri kullanılması ve yapıların imal evreleri çok sıkı denetlenmesi gerekirdi. Müteahhitlerin birçoğu daha masraftan kaçınmak için fore kazık temellerden kaçınıyor.”
Adana İnşaat Mühendisleri Odası Lideri Hasan Aksungur da “Zemini alüvyon bir kentte, taban etüdlerine uygun yapıların olması gerekir. Fakat Hatay özelinde çok önemli yanılgı yahut suistimallerin olduğu anlaşılıyor. Mühendislik hizmeti alınan, kontrolü yapılan bir yerde böylesi bir yıkım tablosu oluşmaz. Tüm zelzele bölgesini gezip, incelemelerde bulundum. Antakya’da 8, 10 yıllık binaların göçtüğünü gördüm. Bir yerde birilerinin ihmali olduğu çok açık” dedi.
