Trafik Kazalarında Kurtarma-I
İnsan kökenli afetlerden olan trafik kazaları, birçok insanın hayatını kaybetmesine, yaralanmasına, engelli durumuna düşmesine ve çok büyük maddi kayıplar vermesine sebep olmaktadır.
Trafik kazalarında kurtarmaya geçmeden önce Trafik Kazalarına Nelerin Sebep Olduğunu, Ne Tür Zararların Meydana Geldiğini beraber bir gözden geçirelim.
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı tüm ülke çapında 2023 yılı Mayıs ayı ve tüm yıl boyunca meydana gelen trafik kazası istatistiğini yayınladı.
Ülke genelini kapsayan Trafik İstatistik Bültenine göre;
Mayıs ayında toplam gerçekleşen 48.380 adet trafik kazası meydana gelmiş bu kazalar neticesinde 210 ölümlü kaza, 21.126 yaralanmalı kaza, 27.044 maddi hasarlı kaza meydana gelmiştir. Bu kazalar neticesinde; 275 kişi hayatını kaybetmiş ve 31.746 kişi ise yaralanmıştır.
2023 yılı (12 ay) içerisinde ise toplam 207.675 kaza meydana gelmiştir. , Bu kazalarda 842 hayatını kaybetmiş 81.303 kişi ise yaralanmıştır. Yine anılan yıl içerisinde 125.530 maddi hasarlı kaza meydana gelmiştir (Kazaya uğrayıp da aralarında anlaşan kazazedeler hariç). 2023 yılı içerisinde; toplam 1.056 kişi hayatını kaybetmiş ve 123.521 kişide yaralanmıştır.
2023 yılı içerisinde;
86.450 adet kaza sürücü hatalarının sebep olduğu, 9.592 adet kazaya yayaların sebep olduğu, 612 adet kazaya yolcular sebep olduğu görülmüştür. 1071 adet kazaya araç hasarları, 284 adet kazaya ise yol hasarları sebep olmuştur.
Bu kazaların hata ve kusur oranı ise;
Araç hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uymamak 32.585, kavşak, geçit ve kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak 13.629, şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak 8.817, arkadan çarpma 7.784, trafik güvenliği ile ilgili diğer kurallara uymamak 2.044 kusurlar arasında sayılabilir.
Bu kazalara; Motosiklet 23.341, Otomobil 68.341, Minibüs 3.355, Kamyonet 20.049, Kamyon 2.643, Çekici 3.332, Otobüs2.614 ve Traktör 695 araçlar sebep olmuştur.
Bursa merkezli kazalara 2023 Mayıs ayına bakıldığında ise; ölümlü/yaralanmalı kaza sayısı 776, maddi hasarlı kaza sayısı 1.215, ölü sayısı 13, yaralı sayısı ise 1.145 kişidir.
Bursa merkezli kazalarda 2023 yılı toplamına bakıldığında; ölümlü/yaralanmalı kaza sayısı 2.989, maddi hasarlı kaza sayısı 6.79, ölü sayısı 40, yaralı sayısı ise 4.300 kişidir.
Bir yıl içerisinde ülke genelinde meydana gelen toplam 98.009 adet kazanın teknik verilerinde; 96.654 kazanın insan kökenli kaza olduğu, 1355 adet kazanın ise araç ve yol hasarı nedeniyle olduğu tespit edilmiştir. Bu veriler sonucunda kazaların %98’inin insan kökenli olduğu ortaya çıkmıştır.
Yani sürücüler/şoförler trafikte kurallara uymuyor, sürücülük için aldığı eğitimi özümsememiş ya da iyi bir eğitim almamış, hatta öğrendiklerinin yaşantısına/hayatına taşıyamamış, birçok güvenlik kurallarını ihmal ettiği ve diğer sürücülerin de hata yapabileceğine dikkat etmediği anlaşılmıştır.
2023 yılı ile 2004 yılını karşılaştırdığımızda;
2004 yılı içerisinde meydana gelen kazalarında yaklaşık 4.500 kişi hayatını kaybettiği halde 2023 yılında 842 kişi, 2004 yılında 100.000’den fazla insan yaralandığı halde 2023 yılında 81.303 kişinin yaralandığı geçmiş raporlarda yer almaktadır.
Buradan çıkaracağımız önemli sonuç; 2004 yılından sonra (Son 20 Yıl) Güvenli Trafik konulu eğitimlerin kalitesi artması, sürücü/şoför (Kurs) eğitimleri daha ciddiye alınması, yeni teknolojik araçların yaygınlaşması, daha emniyetli yol sürüş ve radar uygulamalarının büyük rolü olduğunu söyleyebiliriz.
Buradan hemen şu soruyu sormak istiyorum;
Ülke çapında trafik kazalarının zararlarını en aza indirmek için nelere dikkat etmemiz gerekiyor?
Burada bir kez daha gözden geçirmekte çok büyük fayda var.
Sürücü/şoförler için uyulması gereken kurallar;
- Sürücü/şoför kullanacağı aracı çok İyi Tanıması gerekir ve aracın Bakımlı olması şart,
- Aracı kullanan ile tüm yolcuların ister şehir içi ister şehir dışı ister kısa ister uzun mesafe olsun yolculuklarında mutlaka Emniyet Kemeri takmaları gerekiyor,
- Yorgun, Yasaklı Madde Kullanmış halde iken veya Sarhoşken kesinlikle araç kullanılmamalı,
- Araçla seyir halindeyken mutlaka İşaret ve İşaretçilere uyulmalı
- Seyir halindeyken mevcut yol için tayin edilen Hız Limitlerine riayet edilmeli,
- Uzun mesafeli seyahatlerde 2 saatte bir mutlaka araç durdurularak Mola verilip araçtan inilmeli (Lavabo veya çay molası vb.),
- Sürücü/şoför araç kullanırken Cep Telefon, Dizüstü Bilgisayarı veya Müzik Çalar gibi dikkat dağıtıcı aletlerle uğraşmamalı,
- Yaya geçitlerinde ve köşe başlarında mutlaka Yayaya Öncelik tanımalıyız,
- Araç kullanırken sürücü/şoför kesinlikle sigara içmemeli.
- Düğün, tören, karşılama vb. faaliyetlerde ulaşım yollarını kapatmayacağız ve korna, siren benzeri çevreyi rahatsız eden gürültülü faaliyetlerde bulunmayacağız.
Yaya ve yolcular için uyulması gereken kurallar;
- Araçlar seyir halindeyken kolumuz, başımız gibi uzuvlarımızı camdan dışarıya çıkarmamalıyız,
- Araç içinde gereksiz hareket etmeyecek, otobüs, uçak gibi ulaşım araçlarıyla yolculuklarda uyarı beklemeden mutlaka emniyet kemeri takacağız,
- Karşıdan karşıya geçerken üst y da alt geçitleri, trafik lambaları veya trafik polisinin olduğu yaya geçitlerini kullanalım,
- Çocukları oyun alanı dışındaki alanlarda oyun oynamalarına müsaade etmeyeceğiz.
- Çocuklara karşıdan karşıya geçişlerin nerelerden ve ne şekilde olması gerektiği uygulamalı olarak öğretin,
- Karşıdan karşıya geçerken acele etmeyin, duran araçların ön/arkasından çıkarken çok dikkatli olunuz,
Ne kadarda önlem alınsa da trafik kazaları olmaya devam etmektedir. Bu kazaların bir kısmında da sürücü veya yolcular hasar gören araçlarda sıkışarak mahsur kalmaktadır.
Nasıl haber alınıyor, kimler nasıl görevlendiriliyor, intikal vb. konular ile gelecek haftaki bölümde kaldığımız yerden Trafik Kazalarında Kurtarma-II devam edelim.
Kalın sağlıcakla
Not: Yazılarımızın tümünü veya bir kısmını sahiplik göstererek alıntı yapabilir veya yayınlayabilirsiniz.
Editör: End. Müh. Dursun YILMAZ
