Türkiye dev bir yapıta daha kavuştu…
Van-Hakkari ortasındaki Güzeldere Tüneli hizmete açıldı.
BAKAN URALOĞLU AÇILIŞTA KONUŞTU
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en kuvvetli yollarından biri olan 32 virajlarını tarihin tozlu raflarına kaldıran Güzeldere Tüneli’nin Açılış Töreni’nde konuştu.
Bakan Uraloğlu, “Güzeldere Geçidi, tarihi İpek Yolu üzerinde yüzyıllar boyunca Urartular, Medler, Persler, Romalılar, Selçuklular ve Osmanlılar üzere birçok farklı medeniyet ve kültürün etkileşimine sahne olmuş tarihi bir mevki. Kaç ticaret kervanları, göçmen milletler ve ordular bu geçitten geçerek tarihin akışını değiştirdi.” tabirlerini kullandı.
GÜZELDERE TÜNELİ VAN-HAKKARİ TARAFI HİZMETE AÇILDI
Güzeldere Tüneli’nin Van-Hakkari istikametindeki tüpünü açarak tarihi bir ana tanıklık ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Özellikle kış aylarında yaşanan olumsuz hava kuralları, ulaşımı güçleştirirken ekonomik ve toplumsal hayatı da olumsuz etkilemekteydi. Bugün, bu şiddetli coğrafyayı aşarak iki kentimiz ortasındaki bağları daha da güçlendirdiğimiz üzere bölgenin sosyo-ekonomik yapısında da yeni bir çığır açıyoruz. Geçim kaynağı hudut ticareti, hayvancılık ve tarıma dayalı olan bölge insanımızın ekonomik ve toplumsal gelişimine de kıymetli katkılar sağlayacağız.” dedi.
HAKKARİ-VAN İSTİKAMETİ İÇİN MAKSAT 2025
Bakan Uraloğlu, Van ile Hakkâri vilayetleri ortasındaki devlet yolunun Esendere, Umurlu ve Üzümlü üzere İran ve Irak’a açılan hudut kapılarına ulaşım sağlaması bakımından memleketler arası ticaret faaliyetleri açısından büyük kıymet taşıdığını belirterek “Bu noktada Bakanlık olarak bölgedeki ulaşım ağının güçlendirilmesi için yolun Güzelsu ile Başkale ortasında kalan 61 kilometrelik bölümünü bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirdik ve hayata geçirdik.” halinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, yolun 38 kilometrelik kısmını tamamlamanın ve 3 bin 150 metre uzunluğundaki çift tüplü Güzeldere Tüneli’nin Van-Hakkari tarafındaki tüpünü bitirerek hizmete açmanın memnunluğunu yaşadıklarını tabir ederek “İnşallah başka tüpü de 2025 yılı yazında tamamlayacağız.” dedi.
ULAŞIMIN ZAHMETLE SAĞLANDIĞI YOL KESİTİ BAYPAS EDİLDİ
Van Başkale Güzeldere Geçiti’nde bulunan 9 kilometrelik 32 virajları 4 kilometrelik varyant ve Güzeldere Tüneli ile geçip güzergahı daha konforlu hale getirdiklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Böylece kış aylarında kar çabasının ağır olarak yapıldığı, ulaşımın zahmetle sağlandığı yol bölümünü baypas ederek yüksek bir standarda kavuşturduk. Artık yol güvenliğini tehdit eden çığ, kar, tipi ve buzlanma üzere güçlü hava koşulları nedeniyle şoförlerin endişeli düşü olan 32 virajları ortadan kaldırdık.” açıklamasında bulundu.
“YILLIK TOPLAM 145,7 MİLYON LİRA TASARRUF EDECEĞİZ”
Uraloğlu, Van ve Hakkari’yi birbirine daha da yaklaştırdıklarını söyleyerek şunları kaydetti:
Tünel ile 32 virajı ortadan kaldırıp yol kotunu 230 metre aşağı çekerek ulaşım müddetini 40 dakikadan 6 dakikaya düşürdük. Böylelikle projemiz sayesinde vakitten 72,2 milyon lira, akaryakıttan 73,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 4 bin 549 ton azaltarak Güzeldere Geçidi’nin ve Van’ın eşsiz tabiatının korunmasına katkı sağlayacağız.
Kışın çetin koşullarının bölge beşerinin hayatını olumsuz etkilemeyeceğini kaydeden Uraloğlu, “Yolu kullanan şoförlerimizin ve nakliye kesiminde çalışan sürücülerimizin günlük hayatlarını olumsuz etkilemeyecektir. Bölgedeki hudut ticaretini daha da canlandıracak ve turizm faaliyetlerini geliştirecektir.” ifadelerini kullandı.
“YOL SAYESİNDE YATIRIM GELİR”
Türkiye’nin ekonomik kalkınması için ulaştırma ve altyapı dallarının stratejik değerini vurgulayan Uraloğlu, “Ekonomik büyümenin birincil koşulu güçlü bir ulaşım altyapısıdır. Yol sayesinde yatırım gelir. İnançlı, süratli ve kolay ulaşım sayesinde üretim olur, ticaret gelişir. Ülke kalkınır, iktisat büyür, istihdam oluşur. Bu gerçeğin ışığında son 22 yılda Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde ülkemizin ulaşım ve irtibat altyapısına 277 milyar doların üzerinde yatırım gerçekleştirdik.” dedi.
“81 VİLAYETİMİZİN 77’Sİ BİRBİRİNE BÖLÜNMÜŞ YOLLARLA BAĞLI”
2002 yılında 6 bin 101 kilometre bölünmüş yolumuz varken bugün toplam 68 bin 549 kilometrelik karayolu ağımızın 29 bin 653 kilometresi bölünmüş yol ağından oluşuyor ve 81 vilayetimizin 77’si birbirine bölünmüş yollarla bağlı. 2002 yılında bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı da son 22 yılda yapılan 2 bin 82 kilometre ile birlikte 3 bin 796 kilometreye yükselttik. Ülkemiz genelinde 2002 yılına kadar yaklaşık 80 yıllık devirde yalnızca 50 kilometre tünel yapılmışken 767 kilometreye çıkardık. Birebir halde 311 kilometre olan toplam köprü uzunluğumuzu da 790 kilometreye ulaştırdık.
“VAN ETRAF YOLU’NU 41 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA PROJELENDİRDİK”
Tüm Türkiye’de olduğu üzere Van’ın da ulaşım ağını güçlendirecek her projeye başka bir ehemmiyet verdiklerini söz eden Uraloğlu, “Tüm projelerimizi yakinen takip ediyoruz. Gün içerisinde Van’da imal çalışmaları devam etmekte olan en az Güzeldere Tüneli kadar değerli Van Etraf Yolumuzda da incelemelerde bulunacağız.” dedi.
Edremit’ten başlayıp Van kent merkezinin doğusundan geçerek Erciş Yolu’na bağlanan bu yolu 41 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışık kaplamalı 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere 6 şeritli bölünmüş yol standardında projelendirdiklerini kaydeden Uraloğlu, “Projemizi tamamlayıp hizmete sunduğumuzda kent merkezinde meydana gelen trafik yoğunluğu rahatlatacak, kent içinden bölgedeki yerleşkelere yüksek standartlı ulaşım imkanı tesis edeceğiz.” açıklamasında bulundu.
Bölge vilayetlerinin; Gürbulak, Kapıköy, Esendere, Umurlu ve Üzümlü hudut kapılarına ulaşımını bölünmüş yol konforuyla sağlayacaklarını belirten Uraloğlu, “Van Etraf Yolumuz tamamlandığında vakitten 1.4 milyar lira, akaryakıttan 200 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 1,6 milyar lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 15 bin ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.” dedi.
