BURSA’da eğitmen pilot Furkan Otkum (29) ile öğrenci pilot Murat Avşar’ın (32) hayatını kaybettiği uçak kazasıyla ilgili davada ilginç bir ayrıntı ortaya çıktı. Tanık olarak dinlenen şirketin Uçuş Operasyon Müdürü Selim P., olay günü sabah kaza yapan uçakla İzmir-Edremit- Bursa seferi yaptığını belirterek “Bu uçuşta herhangi bir aksaklık görmedim. Uçuştan sonra Furkan’la tekrar arka arkaya havalanacaktık. Dinlendiğim sırada Furkan uçakları değiştirmek istedi. Bende kabul ettim. Sonra kaza oldu” dedi.
Bursa
TUTUKSUZ 3 SANIĞIN 15’ER YILA KADAR HAPSİ İSTENDİ
Ankara’dan gelen kaza kırım ekibinin incelemelerini tamamlamasının ardından uçağın enkazı çekici ile bulunduğu yerden kaldırılırken, kaza sonrası gözaltına alınan sivil havacılık firması sahibi Fevzi A., olayın olduğu dönemde belediyeye bağlı Bursa Ulaşım Toplu Taşıma İşletmeciliğinde (BURULAŞ) Strateji ve İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapan Cüneyt A. ile uçak teknisyeni Mustafa K., tutuksuz yargılanmak üzere serbest bırakıldı. Bursa Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturmada, 3 sanık hakkında ‘Taksirle ölüme veya yaralanmaya neden olma’ suçundan 15’er yıla kadar hapis cezası istemiyle dava açıldı.
‘FURKANLA UÇAKLARI DEĞİŞTİRDİK, KAZA OLDU’
Bursa 5’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde davanın 2’nci duruşması bugün görüldü. Duruşmaya tutuksuz sanıklar Fevzi A., Cüneyt A. ve Mustafa K., tanıklar ile kazada hayatını kaybeden pilotların yakınları ve taraf avukatları katıldı. Mahkeme heyeti duruşmada tanıkları dinledi. Tanık olarak dinlenen firmanın Uçuş Operasyon Müdürü Selim P.’nin ifadeleri ilginç bir ayrıntıyı ortaya çıkardı. Furkan Otkum ile yakın arkadaş olduklarını belirten Selim P., “Murat Avşar, tecrübe edecek pilottu. Olay gününün sabahında kaza kırıma uğrayan uçakla Bursa’dan kalkıp İzmir-Edremit- Bursa seferi yaptım. Kazadan önce tecrübe dersi için dinleniyordum. Tecrübe uçuşu Furkan’la arka arkaya havalanacaktık. Ben dinlenirken, Furkan uçakları değiştirme teklifinde bulundu. Ben de kabul ettim. Uçak değiştirmede, uçuş kurallarına göre herhangi bir problem yok. Furkan havalandıktan kısa süre sonra düştüğünü gördük” dedi.
‘UÇAK SPİRAL YAPARAK DÜŞTÜ’
Selim P.’nin İzmir-Edremit seferinin ardından teknisyen Mustafa K.’nın isteğiyle uçağın motorunu çalıştırdığını belirten Laçin A., “Motoru çalıştırdığımda bir sıkıntı yoktu. Mustafa K.’ya, ‘Motoru bana neden çalıştırdın?’ diye sorduğumda ‘Sıkıntı yok. Motorun sesini dinlemek istedim’ dedi” diye konuştu.
‘KARBÜRATÖR AYARLARINI DEĞİŞTİRMEDİM’
Mahkeme heyetinin söz verdiği Fevzi A. Daha önceki duruşmadaki beyanının geçerli olduğunu, suçlamaları kabul etmediğini belirtti. Fevzi A.’dan sonra söz hakkı verilen Mustafa K. uçağın fazla yakıt yakmasının meteorolojik bir olay olabileceğini belirterek, “Uçağın fazla yakıt yaktığı için arızalı olacağı söyleniyor. Bu bir arıza değil. Ayrıca bana da fazla yaktığını söylemediler. Ayrıca size uçak arıza defterinin ilgili sayfasının resmini, uçak malzemelerinin kazadan sonra doğru bir şekilde muhafaza edilmediğine dair belgeyi ve görüntüleri sunuyorum. Ben karbüratör ayarlarını değiştirmedim” dedi.
Avukatların savunmalarının ardından mahkeme heyeti, dava konusunda sanıkların, BURULAŞ’ın ve tanıklardan Selim P.’nin, Uçuş Operasyon Müdürü olması nedeniyle kusuru olup olmadığının incelenmesi için sanık ve avukatlarının beyanlarını dikkate alarak 3 kişiden oluşan yeni bir bilirkişi kurulu oluşturulmasına karar vererek, kurulun raporunun sunulması için duruşma ertelendi.
