Van Etraf Yolu’nun birinci ve üçüncü etapları, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla düzenlenen merasimle hizmete açıldı.
Açılış merasiminde konuşan Bakan Uraloğlu, Van’da bulunmaktan duyduğu memnuniyeti lisana getirdi.
“ÖNEMLİ ULAŞIM VE ALTYAPI YATIRIMLARINI HAYATA GEÇİRİYORUZ”
Van’ın tarihi ve stratejik kıymetine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, şunları söyledi:
Köklü tarihiyle, varlıklı kültür ve gelenekleriyle, eşsiz hoşluğu Van Gölü’nü bağrında taşıyan ülkemizin cennet köşelerinden biri olan Van’da; Van Etraf Yolu’muzun 1. ve 3. bölümlerinin açılış merasimi vesilesiyle sizlerle bir ortada olmaktan büyük memnuniyet duyuyorum.
Van, doğal ve tarihi zenginlikleriyle dünyanın en eski ömür alanlarındandır. İpek Yolu’nun kadim duraklarından biri olan kentimiz, ülkemizin İran’a, Türk Cumhuriyetlerine ve Uzakdoğu’ya açılan kıymetli bir kapısıdır. Bu nedenle vilayetimizin sosyo-ekonomik faaliyetlerini geliştirmek için kıymetli ulaşım ve altyapı yatırımlarını hayata geçiriyoruz.
“TOPLAM 28 KİLOMETRELİK KISMI HİZMETE AÇMANIN GURURUNU YAŞIYORUZ”
Van’ın kent içi ve transit trafik yüküne dikkat çeken Bakan Uraloğlu, çevre yolunun bu muhtaçlığa yanıt verdiğini belirterek, şöyle konuştu:
Edremit’ten başlayıp Van kent merkezinin doğusundan geçerek Erciş Yolu’na bağlanan 41 kilometrelik Van Etraf Yolu’nu projelendirmiştik. Proje kapsamında 8 köprülü kavşak ve bir demiryolu köprüsü yer alıyor. Yolumuzu 3 gidiş 3 geliş olmak üzere 6 şeritli bölünmüş yol standardında inşa ettik.
Bugün Edremit Kavşağı ile Kurubaş Kavşağı ortasındaki 10 kilometrelik 1. kesim ile Özalp Kavşağı ile Erciş Kavşağı ortasındaki 18 kilometrelik 3. kesim olmak üzere toplam 28 kilometrelik kısmı hizmete açmanın gururunu yaşıyoruz.
“2 MİLYAR 700 MİLYON LİRA TASARRUF SAĞLAYACAĞIZ”
Bu bölümlerin hizmete alınmasıyla kent içi trafiğin değerli ölçüde rahatladığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
Şehir içinden geçen transit trafiği kent dışına alarak merkezdeki yoğunluğu büyük ölçüde rahatlattık. Ayrıyeten Gürbulak, Kapıköy, Esendere, Umurlu ve Üzümlü hudut kapılarına yüksek standartlı ve kesintisiz ulaşımı sağladık. Mevcut güzergahta 75 dakika olan geçiş müddetini 20-25 dakikaya düşüreceğiz.
Böylece vakitten 2 milyar 400 milyon lira, akaryakıttan 300 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2 milyar 700 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıyeten karbon emisyonunu 15 bin ton azaltarak etrafın korunmasına katkı sunacağız.
“80 MİLYAR LİRA YATIRIM GERÇEKLEŞTİRDİK”
Van’daki ulaştırma yatırımlarına da değinen Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
2002 yılından bu yana Van’ın ulaşım ve bağlantı altyapısı için yaklaşık 80 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 36 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 613 kilometreye çıkardık. Yollarında hiç bitümlü sıcak kaplama yoktu, 400 kilometre üstünde BSK kaplama yaptık. Van Edremit-Gevaş-Bitlis, Erciş-Patnos, Van-Güzelsu, Erciş-Muradiye, Van-Özalp-Saray-Kapıköy üzere kıymetli güzerahları bölünmüş yol olarak inşa ettik.
Van’ı İran’a bağlayan Gürbulak Hudut Kapısı’na ulaşım sağlaması bakımından kıymet arz eden Van-Muradiye-Çaldıran Yolu’nu da bu yıl muvaffakiyetle tamamladık. Karla çabanın en çetin geçtiği 2 bin 644 rakımlı Tendürek Geçidi’nde artık seyahat çok daha inançlı ve konforlu hale getirdik. Bu yatırımla hem milletlerarası ticaretimize sürat kattık hem de bölge insanımızın kış koşullarındaki ulaşım zahmetini büyük ölçüde ortadan kaldırdık.
“5 SAATLİK TATVAN-VAN SEYİR MÜDDETİNİ 3.5 SAATE DÜŞÜRDÜK”
Van’daki yatırın yalnızca karayoluyla sonlu olmadığını söz eden Uraloğlu, şu sözlerle devam etti:
Yine; Kale, İki Nisan, Erciş Sanayi, Van Bölge Araştırma Hastanesi, Edremit Bölge Yerleşkesi ve Karahan Köprülü Kavşaklarını tamamladık. Hoşap, Şeytan, Kırmızı, Bend-i Mahi ve Kelekom Tarihi Köprülerinin onarım çalışmalarını gerçekleştirdik. Kuskunkıran, Karabet Kar, Çatak Çığ ve son olarak da geçen yıl Kasım ayında Güzeldere Tüneli’ni açtık.
Güzeldere Tünelimizden hizmete açıldığı günden bu yana yaklaşık 1 milyon 330 bin araç geçti. Bugün prestijiyle da Van Etraf Yolu’nun kalan 13 kilometrelik bölümü ile Adilcevaz-Erciş, Edremit-Kuskunkıran, Van-Özalp-Kapıköy Yolları üzere 15 karayolu projesinde çalışmalara devam ediyoruz. Van Gölü’nün kentimize daha fazla ekonomik katkısı olması için de çalışmalar yaptık. Van Gölü üzerindeki ulaşım ve Tatvan-Van ortasındaki demiryolu kontağı da TCDD tarafından işletilen ve 1971-1976 yılları ortasında imal edilen 4 adet feribot ile yapılmaktaydı.
Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi feribotlarını kullanıma alarak her biri 50 vagon kapasiteli yeni 2 adet feribotla günde 10 bin 500 ton yük taşıyarak, yük taşıma kapasitesini 7 kat arttırdık. Feribotları yeniledik. 5 saat süren Tatvan-Van ortasındaki seyir müddetini de 3.5 saate düşürdük.
“MEVCUT 2 BİN 750 METRELİK PİSTİMİZİ YENİLEDİK”
Havalimanını geleceğin gereksinimlerine hazır, çağdaş bir havalimanına dönüştürdüklerini söyleyen Bakan Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
Peki, neler yaptık? Mevcut 2 bin 750 metre uzunluğundaki pistimizi büsbütün yeniledik. 2 bin 151 metre uzunluğunda orijinal bir paralel taksi yolu inşa ettik.
Pist ile paralel taksi yolunu birbirine bağlayan 5 adet süratli çıkış taksi yolu kazandırdık. Mevcut pist, mevcut taksi yolları, dönüş cepleri ve apronun elektrik imalatını ve ışıklandırmaları tam yeniledik.
Bugün, havalimanımızdan İstanbul, Sabiha Gökçen, Esenboğa, İzmir, Çukurova ve Antalya Havalimanları olmak üzere 6 farklı lokasyona haftalık 176 uçuş operasyonu gerçekleşiyor. Canı gönülden inanıyorum ki 2026’dan itibaren Van Ferit Melen Havalimanı, hem yolcu sayısında hem de hizmet kalitesinde yesyeni rekorlara imza atacak.
Bakan Uraloğlu, yapılan konuşmaların akabinde etraf yolunda çeşit attı. Uraloğlu, burada yapılan açılıştan sonra, kentten ayrılmak üzere Van Ferit Melen Havalimanına geçti.
